Diagnose Trainer
Bedienung
Inhalt
- Einführung
- Motorabteil
- Menü
- Window-Werkzeuge
- Sonstige Werkzeuge
- Schnellkupplung zum Akku
- Messverbindungen
- Teleskop
Einführung
Willkommen bei der Hilfefunktion für den Electude Diagnose Trainer.
Übersicht
Der Schirm des Störungssimulators ist aus den folgenden Elementen aufgebaut:
- dem Motorabteil
- dem Menü (links oben)
- Window-Werkzeuge (Balken rechts oben oder als schwebendes Fenster wenn sie geöffnet sind)
- Sonstige Werkzeuge (Balken links unten)
- einer Schnellkupplung zum Akku (Icon rechts unten)
Motorabteil
Im Motorabteil werden alle Aktivitäten an dem Motormanagementsystem durchgeführt.
Wenn keine Option aus dem Menü aktiviert ist, kann der Kursor im Motorabteil die folgenden Formen annehmen:
- Lupe mit Plus (klick, um einzuzoomen)
- Lupe mit Minus (klick, um auszuzoomen)
- Pfeil nach links, rechts, unten oder oben (klick, um in die betreffende Richtung zu gehen)
- Hand (klick, um das Bestandteil zu lösen, wieder zu befestigen oder die Stellung abzuändern.
Draht- und Messverbindungen können nur dann gemacht werden, wenn völlig auf ein Teil eingezoomt wird.
Menü
Links oben im Bildschirm steht das Menü. Einige Cursor-Werkzeuge im Menü: Durch Klicken auf ein Item im Menü können speziale Handlungen im Motorabteil ausgeführt werden.
Wenn ein Menüthema selektiert wird, verändert der Cursor. Die selektierte Handlung kann nur an den Stellen im Motorabteil ausgeführt werden, wo ein Sternchen im Cursor erscheint.
Durch auswählen z.B. der Option "nachfüllen", verändert sich der Cursor in einen Kanister. Wenn dann der Kanister über einen geöffneten Tankdeckel bewegt wird, erscheint ein Sternchen im Cursor. Durch Drücken der linke Maustaste kann dann der Tank nachgefüllt werden.
- (De)Montieren
- Schneiden
- Tippen
- Anhören
- Reinigen
- Stossen
- Nachfüllen
- Ersetzen
- Abschließen
Wenn die Option "abschließen" gewählt wird, wird das Programm beendet. Dann muss angegeben werden, was mit dem Auto geschehen soll und was die gestellte Diagnose ist.
(De)montieren
Mit diesem Cursor können diverse Bestandteile montiert oder demontiert werden; der Cursor fungiert als Schraubenzieher, Schlüssel oder Zange.
Bestandteile, die manuell demontiert werden können (wie die Verbinder und das Zündkabel), können ohne diesen Cursor demontiert werden. Dieser Cursor wird nur für Teile verwendet, die in Wirklichkeit mit Werkzeug demontiert werden müssen.
Einige Teile, die (de)montiert werden können, sind:
- Zündkerzen
- stationäre Klappe
- induktiver Sensor
- Geschwindigkeitssensor
- diverse Luftschläuche
- Brennstoffzufuhr und -Abfuhr (auf der Galerie)
Schneiden
Mit diesem Cursor können Drähte an einem Verbinder durchgeschnitten werden. Das durchgeschnittene Stück Draht verschwindet dann. Durchgeschnittene Drähte können nur mit neuen IDH-Drähten ersetzt werden und werden zwischen den Messpunkten, die der ursprüngliche Draht verband, angeschlossen.
Tippen
Mit diesem Cursor können geklebte Relais behandelt werden.
Abhören
Mit diesem Cursor können diverse Teile mit einem Stethoskop abgehört werden.
Die Teile, die abgehört werden können, sind:
- Injektoren
- Galerie
- Brennstoffpumpe
Reinigen
Mit diesem Cursor können die Verbinder gereinigt werden. Schlechte Zündungen oder Übergangswiderstände werden so behoben.
Andere Teile, die gereinigt werden können, sind:
- Zündkerzen
- stationäre Klappe
- induktiver Sensor
Der Cursor kann auch für einen Pilotstart benutzt werden. Hierzu muss der Luftfilter oder ein Schlauch am Einlasszweigrohr gelöst werden.
Anschieben
Mit diesem Cursor können die Verbinder angeschoben werden. Eine schlechte Zündung wird so schnell beseitigt.
Nachfüllen
Mit diesem Cursor kann der Tank nachgefüllt werden.
Der Cursor kann auch für einen Pilotstart benutzt werden. Hierfür muss der Luftfilter oder ein Schlauch vom Einlasszweigrohr gelöst werden. Met deze cursor kan de tank worden bijgevuld.
Ersetzen
Mit diesem Cursor können Sicherungen ersetzt werden. Alle anderen Komponenten können beim Beenden des Programms "gesichert" werden.
Window-Werkzeuge
Der Balken rechts oben enthält Window-Werkzeuge. Wenn auf ein Icon geklickt wird, erscheint ein Fenster mit dem Werkzeug. Dieses Fenster bleibt geöffnet, wenn man zu einem anderen Teil des Motors geht. Die Fenster können versetzt werden, indem man sie zu einer willkürlichen Stelle verschiebt. Ein Window-Werkzeug ist durch das Klicken auf die Schließtaste wieder zu speichern (die kleine viereckige Taste mit einem Kreuz).
Die folgenden Werkzeuge sind vorhanden (von oben nach unten):
- Armaturenbrett
- Vielfachmessgerät
- OBD-Prüfer
- Spannungssucher
- LED-Prüfer
- Drähte
- Diagnosebetreuer
Achtung: nicht alle Werkzeuge müssen verfügbar sein.
Armaturenbrett
Bedienungselemente
Das Armaturenbrett enthält 2 Bedienungselemente:
- Gaspedal (mit der Maus verschieben)
- Kontaktschloss (mit der Maus verschieben)
Das Kontaktschloss kann auch mit der Tastatur bedient werden. Solange die Leertaste gedrückt ist, wird gestartet, sobald die Leertaste losgelassen wird, bleibt das Auto auf Zündung stehen. Die Zündung des Autos wird ausgesetzt, sobald die Shift-Taste eingedrückt wird.
Messgeräte und Kontrollelämpchen
Das Armaturenbrett hat 3 Messinstrumente: für Motortemperatur, Tourenzahl und Brennstoffniveau.
Unter dem Armaturenbrett befinden sich die Kontrollelämpchen, von links nach rechts:
- Motortemperatur
- "Check-Engine" / Motor prüfen
- Dynamo
- Öldruck
- Brennstoffniveau
Die Messinstrumente und Kontrollelämpchen funktionieren nur, wenn das Auto auf Zündung steht.
Vielfachmessgerät
Bedienungselemente
Das Vielfachmessgerät hat diese Bedienungselemente:
- AN-/AUS- Schalter (mit der Maus klicken)
- AC/DC Schalterstand (mit der Maus klicken)
- Drehknopf mit Ständen (mit der Maus verschieben)
- Messpflöcke (mit der Maus zum Messpunkt im Motorabteil verschieben)
- Messbuchsen (mit der Maus klicken, um roten Messpflock in Buchse zu platzieren)
Durch Verschieben der Messpflöcke, können Messverbindungen gemacht und beseitigt werden. Wenn ein Messpflock mit einem Messpunkt verbunden ist, der im Motorabteil nicht sichtbar ist, erscheint ein Teleporter.
OBD-Prüfer
Bedienungselemente
Der OBD-Prüfer hat diese Bedienungselemente:
- AN-/AUS- Schalter (mit der Maus klicken)
- Navigationsknöpfe (mit der Maus klicken)
Um den Prüfer zu gebrauchen, muss das Auto auf Zündung stehen, ansonsten kann mit der Regeleinheit keine Verbindung gemacht werden.
Menü
Mit dem Prüfer können 3 Funktionen durchgeführt werden:
- Auslesen aktueller Werte
Hiermit werden die Werte ausgelesen, die die Sensoren durchgeben und womit die Auslöser angesteuert werden. Gebrauchen Sie die Navigationsknöpfe, um ein Item zu selektieren. - Fehlerkode auslesen
Mit dieser Option werden die anwesenden Fehlercodes wiedergegeben. Mit den Navigationsknöpfen kann (eventuell) durch die Liste gescrollt werden. - Fehlerkodes löschen
Durch Wählen dieser Option werden alle anwesenden Fehlerkodes gelöscht.
Spannungssucher und LED-Prüfer
Der Spannungssucher und der LED-Prüfer haben einen Messpflock, der geschleppt werden kann, um eine Messverbindung zu machen. Wenn der Messpflock mit einem Messpunkt verbunden ist, der im Motorabteil nicht sichtbar ist, erscheint ein Teleporter.
Die Position des Spannungssuchers bestimmt, ob der Punkt des Spannungssuchers an einen Messpunkt angeschlossen ist. Die Farbe dieses Punktes gibt an, ob dieser angeschlossen ist. Wenn durch das Motorabteil navigiert wird (z.B. ein- und auszoomen) wird die Verbindung zwischen dem Spannungssuchermesspunkt und dem Messpunkt unterbrochen.
Drähte (gesichert und ungesichert)
Die Drähte haben 2 kupferne Enden, die verschoben werden können, um eine Drahtverbindung zu machen. Wenn ein Drahtende an einen im Motorabteil nicht sichtbaren Messpunkt angeschlossen ist, erscheint ein Teleporter.
Drähte, die in die Rückseite eines Verbinders gesteckt werden, bleiben verbunden, wenn der Verbinder losgemacht wird. Die Drähte an der Innenseite eines Verbinders werden unterbrochen, wenn der Verbinder angeschlossen wird.
Ein angeschlossener Draht kann durch Drücken der Schließtaste entfernt werden (die kleine Taste an der Oberseite des Drahts mit Kreuz).
Sicherung
Wenn ein Draht gesichert ist, kann man die Sicherung sehen, wenn man darauf klickt. Die Sicherung wird dann aus dem Sicherungshalter geholt. Defekte Sicherungen sind zu ersetzen, indem Sie im Menü "Ersetzen" wählen und dann auf diese Sicherung klicken.
Sonstige Werkzeuge
Der Balken links unten enthält Werkzeuge, die ins Motorabteil gesetzt werden können. Das Icon für das Werkzeug kann durch "Gedrückthalten" der Maustaste auf einen anderen Platz im Motorabteil verschoben werden. Wenn die Maustaste dann an entsprechender Stelle losgelassen wird, erscheint dort entsprechend Werkzeug. Das Werkzeug kann man wieder entfernen, indem man darauf klickt.
Die folgenden Werkzeuge sind vorhanden (von links nach rechts):
- extra Brennstoffpumpe (zur bereits anwesenden Brennstoffpumpe verschieben)
- Kompressionsmesser (zum Zündkerzenloch schleppen, Zündkerze muss demontiert sein)
- Testzündkerze (zum Zündkerzenloch verschieben, ursprüngliche Zündkerze muss montiert sein)
- Starthilfe (zum Akku hin verschieben)
Achtung: nicht alle Werkzeuge müssen verfügbar sein.
Schnellkupplung zum Akku
Um schnell an den Akku zu kommen, kann der Knopf rechts unten angeklickt werden. Am Akku verändert sich der Knopf in einen "Zurück"-Knopf, mit dem man dahin zurückkehren kann, wo man herkam.
Messverbindungen
Ein Messpflock kann verschoben werden, um eine Drahtverbindung herzustellen. Wenn ein Pflock mit einem Messpunkt verbunden ist, der im Motorabteil nicht sichtbar ist, erscheint ein Teleporter.
Messverbindungen werden unterbrochen, sobald der Messpflock weggenommen wird, das Messinstrument wird mit der (Schließtaste) aufgeräumt oder wenn der Verbinder, worin der Messpflock eingesteckt ist, geöffnet oder geschlossen wird.
Teleporter
Ein Teleporter visualisiert eine elektrische Verbindung zu einem auf dem Schirm nicht sichtbaren Messpunkt. Wenn man auf einen Teleporter klickt, geht man automatisch im Motorabteil zu der Komponente, wo sich der Messpunkt befindet. Wenn ein Draht hinten in den Verbinder gesteckt wird und der Verbinder los gemacht wird, erscheint auch ein Teleporter. Dieser verschwindet wieder, wenn der Verbinder geschlossen wird.